CARSAFE系統(tǒng)基于反向散射式RF短距離識別卡,由于該技術(shù)發(fā)射功率大,信噪比低,識別距離短,在10~80cm不等,讀頭側(cè)向安裝。司機(jī)需持卡在出入口處停車,將有效車卡靠近讀卡器,認(rèn)卡后擋桿自動(dòng)彈開,車過自動(dòng)關(guān)門。該系統(tǒng)價(jià)格低廉,但需停車交涉,易造成高峰塞車與設(shè)備損壞。該系統(tǒng)還有另兩種變動(dòng):一為加大側(cè)面讀卡器功率(大框架天線結(jié)構(gòu)),其識別距離可到150cm,由于準(zhǔn)確識別距離為60%(100cm),仍然只能側(cè)向安裝,停車使用,但成本價(jià)格迅速增加。另外一種為采用帶電池的有源RF卡,該卡尺寸巨大,不宜攜帶,只能安裝于車底盤,一般用于工廠叉車與集裝箱上,無保密性(可偷卸),安裝不便。因此,CARSAFE系統(tǒng)采用短距(50cm)側(cè)向安裝是性價(jià)比較高的選擇。適用于普通單位的內(nèi)部簡單車輛保安。此方案比IC卡距離遠(yuǎn),設(shè)備穩(wěn)定、價(jià)格低,特別適用于商住樓地下車庫的管理,已應(yīng)用于京城大廈、總參、三峽總部大樓等多個(gè)工程,用戶反應(yīng)_。
CARPASS系統(tǒng)克服了CARSAFE系統(tǒng)的種種缺點(diǎn),是目前__合理的車輛管理系統(tǒng)。它采用結(jié)合聲表面波(SAW)技術(shù)生產(chǎn)的RF識別卡,車卡小,識別距離可達(dá)7m。該卡可方便地吸附于車前玻璃上,讀卡器吊裝于出入口上方對車輛進(jìn)行高速遙控識別,司機(jī)不用停車交涉,系統(tǒng)自動(dòng)遠(yuǎn)距離識別帶卡車輛。門根據(jù)授權(quán)自動(dòng)開關(guān),車輛可連續(xù)進(jìn)出,不會造成出入口堵塞與混亂,設(shè)備長年不用維護(hù)。此系統(tǒng)價(jià)格略高。特別適用于_商住樓地下車庫的管理,已應(yīng)用于百盛大廈、廣電部大樓、經(jīng)貿(mào)委大樓、中閩大廈等多個(gè)工程,用戶反應(yīng)_。
對于臨時(shí)車輛計(jì)費(fèi)系統(tǒng),本公司主要提供CARPAKE系統(tǒng)兩種選擇:出口收費(fèi)磁卡(條碼、感應(yīng)卡)系統(tǒng)與中央收費(fèi)磁卡系統(tǒng)。上述兩系統(tǒng)在入口處均設(shè)自動(dòng)出票機(jī)(專用磁卡或條碼票)。在出口收費(fèi)磁卡(條碼)系統(tǒng)中,司機(jī)在出口處人工驗(yàn)票與交費(fèi);在中央收費(fèi)磁卡系統(tǒng)中,司機(jī)在車庫內(nèi)部等地的中央收費(fèi)處交費(fèi),并在限定時(shí)間內(nèi)由出口驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)票出車。出口收費(fèi)磁卡(條碼)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格較低且管理可靠;而中央收費(fèi)磁卡系統(tǒng)節(jié)省工作人員,司機(jī)出口等候時(shí)間也較少,但價(jià)格略貴,此系統(tǒng)適用于有多個(gè)收費(fèi)出入口的地方。上述系統(tǒng)目前是臨時(shí)收費(fèi)的普遍方法,價(jià)格較高。已應(yīng)用于百盛大廈二期等工程,用戶反應(yīng)_。
對于臨時(shí)車輛管理,主要是提供對收取停車費(fèi)的管理,要考慮系統(tǒng)安全性與易用性以及用戶的具體要求,普遍流行的方式是在車庫的出入口安裝自動(dòng)發(fā)票出口收費(fèi)系統(tǒng)。即在入口車道旁設(shè)置自動(dòng)發(fā)票機(jī),在出口處設(shè)收款機(jī)人工收費(fèi)。中央收費(fèi)系統(tǒng)由于造價(jià)高,主要方便信用卡用戶,如_時(shí)出庫要退回重新交款等弊病不適合中國國情。自動(dòng)發(fā)票機(jī)有磁卡式、條碼式、可回收感應(yīng)卡式等。磁卡或條碼式設(shè)備造價(jià)高,但車票便宜,適合商場、車站等大量臨時(shí)車輛場所??苫厥崭袘?yīng)卡式車卡較貴,但設(shè)備較便宜,適合臨時(shí)車輛較少的寫字樓、公寓等地方,由于車卡較貴,如入口無人值守,有可能存在車卡丟失問題,因此較合理的方式是采取入口人工發(fā)感應(yīng)卡的方法,是合理且便宜的選擇。
如果臨時(shí)車輛較少的公寓,可考慮采用人工入口發(fā)卡的方案,省掉昂貴的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)。及對于臨時(shí)車輛,在入口由人工發(fā)給與內(nèi)部車卡相同的身份識別卡,車在入口讀卡器旁經(jīng)過或刷卡后,系統(tǒng)記錄下該車輛進(jìn)入時(shí)間。在出口車道一側(cè)設(shè)管理崗?fù)ぃ渲性O(shè)置收款機(jī)、價(jià)錢顯示屏,負(fù)責(zé)對臨時(shí)車驗(yàn)卡計(jì)費(fèi),收款放行。車在出口讀卡器旁經(jīng)過或刷卡后,系統(tǒng)根據(jù)該車進(jìn)入時(shí)間和現(xiàn)在時(shí)間算出應(yīng)交費(fèi)用,收款員收費(fèi)后放行。
對于既有內(nèi)部與臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場,通常結(jié)合上述幾種系統(tǒng)使用。在出入口內(nèi)部車采用內(nèi)部車卡快速通過,臨時(shí)車輛持臨時(shí)票卡計(jì)費(fèi)通行。
兩種系統(tǒng)可結(jié)合使用。對于具體工程項(xiàng)目的方案選擇,要根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例,綜合考慮其性能價(jià)格比與配置。